Conducción en Invierno Haz clic en "siguiente" y comprueba si realmente sabes cómo se debe conducir en invierno 1. Cuando hay nieve o hielo en el asfalto, se debe conducir en marchas... Largas Cortas Como siempre, es indiferente Ninguna 2. A la hora de frenar en el pavimento helado, es mejor recurrir al... Freno de mano Pedal del freno Freno motor Ninguna 3. En una situación de baja adherencia como lo es el asfalto con hielo, la DGT recomienda ir como máximo... al 20% de la velocidad máxima permitida al 50% de la velocidad máxima permitida al 25% de la velocidad máxima permitida Ninguna 4. Si hemos perdido el control del coche y estamos deslizando sobre la placa de hielo, debemos... Girar el volante cuantas veces sea necesario para recuperar la trazada Estar pendiente del fin de la placa para recuperar el control del coche Frenar, así se recupera la adherencia y por tanto, el control del coche Ninguna 5. En caso de sobreviraje (desvío del eje trasero del coche) hay que... Girar el volante hacia el lado contrario para corregir la trazada Girar el volante suavemente hacia el mismo lado que ha girado la parte trasera y después, ir enderezando el volante hasta recuperar la posición inicial Frenar, y a la vez ir girando el volante hacia el mismo lado que han girado las ruedas traseras y después, ir enderezando el coche hasta recuperar la trazada Ninguna 6. Si el coche se queda atascado en la nieve será necesario retirarla para facilitar la salida, y después, se recomienda iniciar la marcha en... Primera, para lograr la mayor tracción posible Segunda, para tener menos potencia y que las ruedas no giren de más perdiendo adherencia Ninguna 7. En situaciones de asfalto nevado, se debe buscar una mayor adherencia en... La nieve sin pisar Las roderas que dejan los coches que han pasado anteriormente Ninguna 8. En caso de aquaplaning, se debe... Frenar, sujetar bien el volante y corregir la trayectoria después No frenar, sujetar bien el volante y corregir la trayectoria después Acelerar y sujetar fuerte el volante mientras se corrige la trayectoria Ninguna 9. En caso de subviraje (pérdida de control del eje delantero), lo más conveniente es... Pisar el pedal del freno para tratar de minimizar la velocidad recuperando la adherencia, y volver a girar en la misma dirección para volver a la trazada Corregir rápidamente con un giro de volante para recuperar la trazada Levantar el pie del freno y el acelerador y esperar a que el coche vuelva a traccionar Ninguna 10. Si hay placas de hielo en la calzada, la distancia de frenado se puede llegar a multiplicar por 10 Verdadero Falso Ninguna Pulsa "Enviar" para ver cuántas preguntas has acertado, ¿sabes cómo se debe conducir en invierno? Time's up
