¿Por qué los coches eléctricos en China son más baratos?

Que los coches eléctricos en China son más baratos no es nada nuevo, pues siempre han estado a la vanguardia de esta tecnología. Pero los datos que arroja el estudio elaborado por Jato Dynamics sobre la carrera por la electrificación son muy llamativos. En este estudio se demuestra que el liderazgo de China no es casualidad, se trata de una extensa combinación de factores.

Entre otras cosas, uno de los mayores motores de esta electrificación son las ayudas lanzadas por el gobierno chino incentivando la compra de coches 100% eléctricos. Estas ayudas se sitúan muy por encima de las lanzadas por países europeos o Estados Unidos.

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Los coches eléctricos en China son un 58% más baratos que en Europa

Los datos reflejados por este estudio reflejan que en Europa los compradores pagaron de media un 58% más por sus coches eléctricos que los compradores chinos. En el caso de los compradores de coches eléctricos en Estados Unidos pagaron un 52% más que los clientes chinos.

Mayor oferta de coches eléctricos en China

El liderazgo de China se asienta en los 138 modelos 100% eléctricos que se ofrecen en su mercado. Mientras tanto, en Europa hay menos de la mitad, 60, y en Estados Unidos una cifra ínfima, pues tan solo so ofrecen 17 modelos “cero emisiones”.

Coches más asequibles

Los coches eléctricos son más baratos en China por otro principio económico básico: unos costes laborales menores. Estos costes permiten a China producir modelos similares a precios más bajos que sus homólogos europeos y norteamericanos.

Además, China se ha centrado en la producción más barata de estos coches apostando por coches de gamas más bajas, mientras que desde el inicio de la electrificación en Europa se ha apostado por coches eléctricos de lujo. Es cierto que se está intentando apostar por utilitarios eléctricos, pero el problema sigue siendo un precio claramente mayor que el de los coches de gasolina, diésel e incluso híbridos.

Muchos más puntos de carga

No tiene tanto que ver con el precio, pero el mayor número de puntos de carga rápida que hay en China habla de la importancia de la electrificación para el país.

El 53% de los coches eléctricos vendidos en 2019 fue en China

Según el estudio de Jato Dynamics “Una economía de planificación centralizada fue parte integral del éxito de China”, que en 2019 vio como se vendían el 53% de los coches eléctricos de todo el mundo. Mientras tanto, en Europa se vendió el 24,2% y en Norteamérica un 18,2%.

Como noticia positiva dentro de la electrificación en Europa los incentivos estatales y la necesidad de cumplir con las normativas de emisiones hacen que este mercado gane impulso. En lo que llevamos de 2020, en Europa se han vendido un 36,8% del total de coches eléctricos, más cerca del 42% de China. Norteamérica sigue lejos de estas cifras con un 17,7%.

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